Podcast: Truccare un motorino negli anni settanta.
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Come molti che hanno vissuto la loro giovinezza nel secondo dopguerra fino alla fine degli anni Ottanta, anche Carlo Covini, oggi dirigente d’industria ed esperto di cultura popolare e rurale, assieme ai suoi fratelli e agli amici ha dedicato molto del tempo libero dallo studio alla elaborazione di moto e motorini, nel garage dell’auto di famiglia trasformato in officina.

I cinquantini (ancora senza targa) che diventavano 125, velocità massime doppie rispetto al consentito, sedicenni in costante lavoro su marmitte e carburatori, anche grazie all’occhio distratto dei vigili urbani di allora.

Un racconto nostalgico per chi c’era, e sperabilmente una rivelazione per quei ragazzi di oggi che trovano normale vivere in un mondo codificato e controllato fin nei minimi dettagli, dai registri elettronici alle mille patenti e patentine per poter fare qualsiasi cosa, alle pesantissime sanzioni per quelle che un tempo erano marachelle di ragazzi, come l’andare in due in motorino. Una evoluzione a volte più che giustificabile e necessaria, ma che con l’eccesso rischia di spegnere la vitalità caotica e innocente di troppi ragazzi brillanti.

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